Maeslantkering
Maeslantkering
De Maeslantkering mocht de drukke beroepsscheepvaart niet hinderen. De kering moest zo worden gebouwd dat een verhoging van de dijken bij en in Rotterdam overbodig werd.
Sluiting
Sluiting van deze kering mocht alleen geschieden bij zeer hoge waterstanden, gemiddeld één à twee maal in de tien jaar. Gekozen werd uiteindelijk voor twee gebogen, naar zijkanten te openen afzinkbare deuren, die in zogenaamde dokken in de oevers kunnen worden weggedraaid. De bouw ervan begon in 1991.
Overigens zal de Maeslantkering over 50 jaar naar verwachting gemiddeld eens in de vijf jaar dicht moeten door een sterkere stijging van de zeespiegel.
Uw mening
Heeft u een mening over het onderwerp op deze pagina? Klik hieronder op de knop 'Uw mening over dit onderwerp' om zelf een mening achter te laten.
Raadpleeg voor meer informatie de spelregels voor het plaatsen van meningen.