Wonen, Werken, Recreëren en Ondernemen in Zeeland

Daarnaast zijn er ook risico's die ontstaan als gevolg van eigen handelen, denk aan roken of het uitoefenen van gevaarlijke hobby's, zoals autoracen of bergbeklimmen. Van deze laatste categorie zijn we bereid de risico's te accepteren, omdat we er plezier aan beleven of omdat er een spanningselement in zit.

Ook al accepteren we dus in bepaalde situaties risico's, we vinden wel dat de overheid ons moet beschermen tegen risico's waar we niet zelf voor kiezen en die we niet goed in kunnen schatten, zoals risico's van industriële aard en transportrisico's

Zeeland kent een groot aantal industriële bedrijven in de Kanaalzone en het Sloegebied, die door de aanwezigheid van giftige en/of brandbare stoffen bij een ernstig incident gevaar op kunnen leveren voor de bevolking.

Daarnaast spelen risico's als gevolg van het transport van gevaarlijke stoffen over water (Westerschelde/Kanaal Gent-Terneuzen/Rijn-Schelde Kanaal), de weg en over het spoor (Goes en Sas van Gent). Ondergrondse leidingen (buisleidingen) voor het vervoer van gevaarlijke stoffen zijn te vinden in Zeeuws-Vlaanderen (o.a. waterstof en etheen) en Midden-Zeeland (o.a. aardgas en kerosine).

Productie, vervoer en opslag van gevaarlijke stoffen leveren risico's op voor mens en milieu. Die veiligheidsrisico's zijn nooit helemaal weg te nemen. Hoewel de risico's in vergelijking met andere dagelijkse risico's heel laag zijn, bestaan die wel. De overheid richt zich in het externe veiligheidsbeleid op het beheersen van de risico's die ontstaan in de omgeving van van gevaarlijke stoffen: rond bedrijven en langs transportroutes (weg, water, spoor en ondergrondse buisleidingen). Deze risico's worden getoetst aan normen die door de overheid zijn opgesteld.

Het doel van het externe veiligheidsbeleid is om dit risico voor de burger zoveel mogelijk te beperken. Om dit te bereiken wordt eerst geprobeerd om de risico's bij de bron zoveel mogelijk te beperken door middel van vergunningverlening en handhaving. Daarnaast wordt met de ruimtelijke inrichting een zo veilig mogelijke leefsituatie gecreëerd, rondom een industrieterrein of langs een transportroute geen kwetsbare bebouwing toe te staan. Omdat calamiteiten nooit helemaal uit te sluiten zijn, wordt tenslotte een beroep gedaan op de brandweer voor een goede voorbereiding op rampen.