Proces; Stap 1 van de planstudie Deltaweg is afgerond

Van januari tot en met mei 2021 is gewerkt aan stap 1 van de planstudie Deltaweg. Als eerste is begonnen om de probleemstelling en gezamenlijke ambitie scherp te krijgen. Welke verkeersproblemen kent de Deltaweg? En wat willen we bereiken met het oplossen van de verkeersproblemen, wat vinden we daarbij belangrijk? Om dit in kaart te brengen, zijn verschillende analyse uitgevoerd;

• Stakeholdersanalyse: in februari heeft de omgevingsmanager 20 gesprekken gevoerd en drie informatiebijeenkomsten gehouden met stakeholders om zorgen, belangen, wensen en ideeën op te halen;
• Gebiedsanalyse: er is allerlei informatie over het gebied op en rond de Deltaweg verzameld en in kaart gebracht. Denk hierbij aan informatie over kabels en leidingen, explosieven, grondposities, archeologie, natuur/ecologie, bodem/milieukundig, bestemmingsplan/Omgevingsvisie, externe veiligheid en kunstwerken;
• Verkeersanalyse: de doorstroming en verkeersveiligheid van de Deltaweg zijn onderzocht. Ook is in twee themasessies met verkeersdeskundigen van Provincie Zeeland en gemeente Goes gekeken hoe het thema ‘slimme mobiliteit’ een plek kan krijgen in de oplossingsrichtingen;
• Duurzaamheidsanalyse: er is gekeken naar het duurzaamheidsbeleid van Provincie Zeeland. In een werksessie met deskundigen zijn de ambities op het gebied van duurzaamheid goed voor mens en milieu in kaart gebracht. Zoals bijvoorbeeld het gebruik van duurzame materialen en aandacht voor geluid en fijnstof.

Na het uitvoeren van de probleemanalyses en het formuleren van de ambitie is het toetsingskader opgesteld. Dat is een hulpmiddel om straks zo objectief mogelijk te toetsen in hoeverre de oplossingsrichtingen bijdragen aan de ambitie.

De resultaten van stap 1 zijn vastgelegd in een werkdocument 'Stap 1 probleemdefinitie, ambitie en toetsingskader'. Het is een document dat tijdens het proces van de planstudie verder wordt aangevuld en bijgesteld aan de hand van nieuwe kennis en ontwikkelingen.

Doorkijk naar Stap 2: oplossingsrichtingen

Nu duidelijk is wat we gaan oplossen en wat we daarbij belangrijk vinden, gaan we aan de slag met stap 2: het bedenken van oplossingsrichtingen. Hiervoor worden drie werksessies georganiseerd met een vertegenwoordiging van de stakeholders:

• Zeven vertegenwoordigers namens bewoners van de Goes Polder, de Roodewijk, de Zandkreeksluis en woonwagenpark Klaphekkeweg
• Drie vertegenwoordigers namens langs de weg gevestigde bedrijven en boerderijen en eigenaren van percelen langs de weg
• Een vertegenwoordiger namens de maatschappelijke organisaties: ANWB, CUMELA, Fietsersbond, Natuurmonumenten, VNO-NCW
• Een vertegenwoordiger namens vervoerbedrijf Connexxion, namens Politie Zeeland, namens Veiligheidsregio Zeeland en namens de nutsbedrijven Enduris en KPN.

Tijdens de eerste werksessie worden ‘bouwstenen’ verzameld. Samen met de stakeholders bespreken we mogelijke maatregelen en oplossingen voor de thema’s verkeersveiligheid, doorstroming, geluidsoverlast, fijnstof, ruimtelijke kwaliteit en slimme mobiliteit. Met behulp van de bouwstenen worden oplossingsrichtingen ontwikkeld die we tijdens de tweede werksessie voorleggen en bespreken. In de laatste werksessie gaan we vervolgens de oplossingsrichtingen beoordelen aan de hand van het toetsingskader.

De resultaten van stap 2 worden vastgelegd in een rapportage en van de oplossingsrichtingen wordt een visualisatie gemaakt. Stap 2 loopt van juni 2021 tot en met februari 2022. 

Op 16 december 2021 van 19.30 uur tot 21.30 uur vindt een (digitale) informatieavond over stap 2 plaats. Belanghebbende De persoon die door een besluit van een bestuursorgaan direct in zijn belang wordt geraakt. ontvangen een uitnodiging voor de informatieavond. Wilt u graag bij de informatieavond aanwezig zijn? Geef u dan op door uw naam en contactgegevens te sturen naar deltaweg@zeeland.nl