"Mensen moeten zich gehoord voelen" - omgevingsmanager Geert Jan
Geert-Jan Ankoné is sinds juni 2026 omgevingsmanager voor het project Deltaweg en vormt sindsdien een duo met de andere omgevingsmanager, Tom Uijtdehaag. Sinds 2003 houdt Geert-Jan zich bezig met conditionering en vergunningenmanagement en sinds 2008 met omgevingsmanagement. In omgevingsmanagement heeft hij brede ervaring in natte infrastructuur (water, bruggen, sluizen) en droge infrastructuur (wegen en viaducten), tunnelveiligheid, de energietransitie en de luchtvaartsector. Geert-Jan woont in Rotterdam-Zuid en vertelt over zijn rol in het project, de samenwerking met Tom en de belangrijkste uitdagingen die hij ziet.
Wat doet een omgevingsmanager eigenlijk?
“Je bent de schakel tussen het project en de omgeving,” legt Geert-Jan uit. Een project wil vooruit, terwijl de omgeving vooral zo min mogelijk hinder wil. Hij ziet het als zijn taak om die twee werelden bij elkaar te brengen. “Het doel is dat mensen achteraf zeggen: we hebben er last van gehad, maar het is goed dat het gebeurd is. Er is naar ons geluisterd en er is zoveel mogelijk rekening gehouden met onze zorgen en belangen.” Daarnaast zorgt een omgevingsmanager voor onderzoeken, vergunningen, het oplossen van knelpunten en het betrekken van belanghebbenden .
Hoe verdeel jij de rol met collega-omgevingsmanager Tom Uijtdehaag?
Tom is al langer betrokken bij de Deltaweg en onderhoudt veel van de bestaande contacten. “De mensen kennen hem al,” zegt Geert-Jan. Zelf richt hij zich vooral op de technische en formele kant van het omgevingsmanagement. Dat betekent dat hij werkt aan alle voorbereidende stappen die nodig zijn om het projectgebied juridisch, ecologisch en administratief uitvoeringsklaar te maken. Dat heet in omgevingsmanagement conditionering. Daarbij gaat het om zaken zoals vergunningen, planologische procedures, het in kaart brengen en eventueel verleggen van kabels en leidingen, eigendomsvraagstukken en het begeleiden van onderzoeken naar bodem, ecologie, archeologie, geluid, trillingen en luchtkwaliteit. “We kunnen niet zomaar een project uitvoeren; alle randvoorwaarden moeten kloppen.”
Wat zie jij als de grootste uitdagingen binnen dit project?
“Er lopen heel veel kabels en leidingen parallel aan de Deltaweg. Dat moet allemaal goed in beeld gebracht worden.”, vertelt hij. Ook het stikstofdossier is spannend: “Het kan een project zomaar een jaar stilleggen als je te veel stikstof uitstoot en je geen alternatieven beschikbaar hebt.” Daarnaast zijn er enorm veel belanghebbenden: gemeenten, grondeigenaren, bedrijven, de transport-, landbouw, toerisme- en zorgsector, de nood- en hulpdiensten en niet te vergeten de weggebruikers zelf. “Om iedereen aan boord te krijgen, te zorgen dat iedereen zich gehoord voelt en waar mogelijk rekening mee te houden, dat is misschien wel de grootste opgave.”
Hoe ziet voor jou een geslaagd omgevingsproces eruit aan het einde van de rit?
“Dat mensen ons weten te vinden, en wij hen,” zegt Geert-Jan. Een geslaagd proces betekent voor hem dat belanghebbenden erkennen hoe groot de opgave was, maar ook dat ze zich serieus genomen voelden. “Dat we het projectdoel hebben gehaald, iedereen hebben bereikt en het zo goed mogelijk hebben proberen te maken, rekening houdend met verschillende punten en belangen.”