In Beeld: technisch manager Leen van den Boogert

Wat is jouw rol bij het project?

“Binnen het project vervul ik de rol van Technisch manager. Dat houdt in dat ik verantwoordelijk ben voor de technische inpassing en uitwerking van het ontwerp. Dit gaat over de afmetingen van de weg, maar ook over hoe bijvoorbeeld viaducten en tunnels worden vorm gegeven. Daarnaast moet rekening worden gehouden met wat er nu al onder de grond ligt aan kabels en leidingen en waar die eventueel in de toekomst moeten liggen. Kortom: hoe krijg ik de nieuwe weg passend in de huidige situatie en wat moet daar allemaal voor worden aangepast.”

Wat zijn de grootste uitdagingen?

“Het is altijd een mooie uitdaging om in een bestaande situatie een nieuwe inrichting in te passen. Hierbij is het balanceren tussen een optimale situatie en het beperken van overlast voor aanwonenden en aanliggende bedrijven, en het beperken van de impact op kabels en leidingen. Naast het inpassen van een technisch goed ontwerp komen er ook nog veel andere zaken bij kijken, zoals hoe je omgaat met de natuur, geluidsoverlast, klimaatveranderingen etc. Een extra uitdaging is om vanuit het project ook de aansluiting te blijven houden bij andere projecten, zoals de toekomstvisie op de Midden-Zeelandroute en Zeeland 2050. Het is belangrijk om bij de keuzes die we nu maken steeds te kijken naar wat de invloed daarvan op deze ontwikkelingen kunnen zijn en andersom.”

Hoe zit het met de flora en fauna rond de Deltaweg?

“Een belangrijk onderdeel van de werkzaamheden zijn de flora en fauna. Het inpassen van een nieuw ontwerp heeft altijd invloed op de natuur, zowel tijdens de uitvoering als in de nieuwe situatie. In het voorbereidingstraject starten we daarom met het inventariseren van de aanwezige flora en fauna. Zodra die in beeld zijn, kan worden bepaald wat eventuele verzachtende maatregelen kunnen zijn. Dit kan variëren van het herplanten of vervangen van bomen tot het aanbrengen van voorzieningen ter bevordering van loop-, vlieg- en zwemroutes van dieren.”

Wat valt er te zeggen over de inrichting van de Deltaweg?

“Uiteindelijk moet de nieuwe inrichting zorgen voor meer veiligheid en doorstroming op de Deltaweg. Daar zal de uitwerking van de inrichting op toegespitst zijn. Daaromheen besteden we ook aandacht aan hoe we de weg passend maken in het landschap en hoe we ervoor zorgen dat er voldoende groen langs de Deltaweg staat. Kortom: de inrichting bestaat niet alleen uit de weg zelf, maar ook uit heel veel andere zaken die je tegenkomt, zowel boven als onder de grond.

Ben je tevreden met de stappen die we zetten?

“Er moet volgens onze planning veel gebeuren in een vrij korte tijd. De stappen die we maken zijn wat mij betreft goed en zorgvuldig. Hierbij is het van belang om de verschillende stakeholders goed mee te nemen in het proces, terwijl je vaart maakt in de voorbereiding. Op dit moment hebben we een goed beeld van de mogelijkheden voor de verschillende oplossingen voor kruisingen en wegvakken.”

Wanneer is het project voor jou geslaagd?

“Voor mij is het project geslaagd als we een ontwerp maken dat goed past in de bestaande omgeving en tegelijkertijd zorgt voor veiligheid en een goede doorstroming. Een belangrijk aspect voor mij daarbij is dat we er naar streven om de impact op de omgeving zoveel mogelijk te beperken. Dat vraagt om een stukje creativiteit en nuchterheid. Als we dat als team kunnen realiseren, dan kunnen we wat mij betreft tevreden zijn.”