Verkeersgeluid bij kruispunt Goes: wat laat het onderzoek zien?
Op 10 september 2026 organiseerde Provincie Zeeland een informatiebijeenkomst over verkeersgeluid voor direct omwonenden van het kruispunt Goes. Tijdens de bijeenkomst gaf Jeroen van Hees, geluidsspecialist bij het onafhankelijke bureau Peutz, uitleg over verkeersgeluid, hoe dit wordt berekend en wat de resultaten van het geluidsonderzoek betekenen.
Tijdens een eerdere bijeenkomst hadden bewoners vragen over het geluidsonderzoek en de gevolgen van de aanpassingen aan de Deltaweg. Daarom organiseerde de Provincie een extra bijeenkomst om hier meer uitleg over te geven. Het geluidsonderzoek is uitgevoerd door onderzoeksbureau DGMR voor het gehele projectgebied van de Deltaweg. Peutz heeft het onderzoek onafhankelijk beoordeeld en gecontroleerd of de gebruikte uitgangspunten en berekeningen juist zijn. We spraken met Jeroen over de bijeenkomst en de belangrijkste uitkomsten.
Hoe heeft u deze avond ervaren en wat is u bijgebleven?
"Ik vond het een goede bijeenkomst met betrokken bewoners. Er was een prettige sfeer, maar ook ruimte voor kritische vragen en zorgen, wat ik goed begrijp. Een vraag die mij bijbleef ging over stil asfalt en hoe de geluiddempende werking daarvan op lange termijn behouden blijft. Dat laat zien hoe belangrijk bewoners het vinden dat er ook na de aanleg aandacht blijft voor verkeersgeluid."
Waarom wordt verkeersgeluid berekend en niet gemeten?
"Het lijkt logisch om geluid te meten, maar verkeersgeluid verschilt per dag en wordt beïnvloed door andere geluiden uit de omgeving. Daarnaast moet het verkeersgeluid over een periode van een jaar en bij vrijwel alle nabijgelegen woningen beoordeeld worden. Daarom gebruiken we rekenmodellen, zodat rekening gehouden wordt met factoren zoals de hoeveelheid verkeer, het type asfalt en de omgeving. De modellen zijn gebaseerd op metingen en moeten voldoen aan wettelijke voorschriften . Een groot voordeel is dat we vooraf kunnen berekenen wat het effect is van maatregelen, zoals stiller asfalt of een geluidsscherm. Zo kunnen we goed beoordelen wat de gevolgen van een ontwerp zijn voordat het wordt aangelegd."
Wat zijn de belangrijkste uitkomsten van het geluidsonderzoek?
"Het onderzoek is zorgvuldig uitgevoerd. De belangrijkste conclusie is dat het verkeersgeluid door de aanpassingen aan het kruispunt Goes naar verwachting niet toeneemt. Uit de berekeningen blijkt zelfs een kleine afname van ongeveer 1 tot 2 decibel. Dat klinkt positief, maar zo'n verschil is voor de meeste mensen nauwelijks hoorbaar. De weg blijft dus hoorbaar, maar de geluidsituatie verandert voor de meeste woningen niet merkbaar. Op enkele plekken rond het kruispunt Goes laten de berekeningen een overschrijding van de wettelijke geluidsnorm zien. Daarom is het voorstel om daar stiller asfalt toe te passen. Dit asfalt vermindert het geluid dat ontstaat door het contact tussen banden en wegdek."
Welke onderdelen van het ontwerp hebben de meeste invloed op het verkeersgeluid?
"Vooral de combinatie van stiller asfalt en de nieuwe inrichting van het kruispunt heeft invloed op het verkeersgeluid. Een deel van het verkeer rijdt straks over het nieuwe viaduct. Dat lijkt misschien te zorgen voor meer geluid, maar de vorm van het viaduct en de schuine grondhellingen eromheen kunnen juist een deel van het geluid afschermen. Volgens de berekeningen zorgen het nieuwe ontwerp en het stiller asfalt er samen voor dat het verkeersgeluid naar verwachting niet toeneemt.“
Geluid wordt door iedereen anders ervaren. Hoe kan dat?
"Geluid is heel persoonlijk. Wat de één nauwelijks opmerkt, kan voor een ander hinderlijk zijn. Daarbij speelt niet alleen mee wat je hoort, maar ook wat je ziet. De komst van het viaduct verandert het uitzicht en kan daardoor invloed hebben op hoe bewoners verkeersgeluid ervaren, ook als uit berekeningen blijkt dat het geluid niet toeneemt.”
Wat wilt u meegeven aan inwoners die zich zorgen maken?
"Ik begrijp dat bewoners vragen of zorgen kunnen hebben. Het gaat tenslotte om hun woonomgeving en die gaat veranderen. Mijn boodschap is: blijf vragen stellen. Onderzoek laat zien dat er geen toename van verkeersgeluid wordt verwacht. Tegelijkertijd begrijpen we dat zo'n verandering vragen en onzekerheid kan oproepen. Daarom is het belangrijk om het gesprek met bewoners te blijven voeren en ruimte te bieden voor vragen.”
Meer weten over het geluidsonderzoek? U vindt het rapport binnenkort op de website van de Deltaweg: documentenpagina van het project Deltaweg.