Drukbezochte inloopavonden in Kats en Goes
De Deltaweg leeft onder inwoners van Noord-Beveland en Goes. Dat bleek wel tijdens de inloopavonden in Kats en Goes op dinsdag 4 en donderdag 6 februari 2025.
Verspreid over twee avonden kwamen in totaal ongeveer 130 bezoekers naar de inloopavonden om te luisteren naar de plannen, vragen te stellen en hun zorgen en ideeën kenbaar te maken.
Dorpshuis De Vriendschap in Kats en De Koploper in Goes waren het decor voor de inloopavonden. Bezoekers liepen langs diverse kraampjes om met het projectteam in gesprek te gaan. Aan alles was gedacht, zo was er een fotowand zichtbaar waarop bezoekers door middel van dronebeelden langs de Deltaweg werden begeleid, konden bezoekers hun ideeën schrijven op kaartjes, vulden zij de digitale enquête in of ze konden inzien wat er in het verleden allemaal is onderzocht en uitgewerkt.
Hoe ziet de oplossingsrichting van Provinciale Staten eruit?
Vertrekpunt uit de eerdere onderzoeken is een weg met twee rijstroken met bij voorkeur een middenstrook, met een maximum snelheid van 80 kilometer per uur. Met voldoende ruimte voor calamiteitenverkeer, parallelweg voor landbouwverkeer en een vrijliggend fietspad aan de westzijde van de route. Voor het kruispunt bij Goes en het kruispunt bij de Langeweg is de eerdere aanbeveling deze fors aan te passen, waarmee ook de doorstroming sterk verbetert. Daarnaast bekijken we hoe we de verkeerssituatie bij de Zandkreeksluis verder kunnen verbeteren. De maatregelen moeten een oplossing voor de verkeersveiligheidsproblematiek bieden op de route en ook de doorstroming bevorderen. De komende periode, tot medio 2026, wordt de oplossingsrichting verder uitgewerkt.
Wat vinden bezoekers?
Over twee thema’s zijn alle bezoekers het eens, de veiligheid en doorstroming op de Deltaweg moeten verbeteren. Ideeën van bezoekers hoe dit te realiseren, daar hebben ze verschillende meningen over!
Een veel gehoord thema tijdens de inloopavond is het ontmoedigen van het vrachtverkeer om door Zeeland, over de Deltaweg, te rijden. Bezoekers hebben liever dat het vrachtverkeer gebruikmaakt van de snelweg. De bezoekers geven aan dat het vrachtverkeer de afgelopen jaren sterk is toegenomen. Daarbij kunnen automobilisten in de ogen van bezoekers zelf, door middel van hun rijgedrag, veel doen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zo werd er voorgesteld om meer camera’s op te hangen die controleren op rijgedrag. Een ander idee is om de toegestane snelheid van 80 kilometer per uur meer prominent op de verkeersborden te zetten en om meer en strengere snelheidscontroles uit te voeren. Een bezoeker stelde voor om het vrijliggende fietspad aan de andere kant van de Zandkreeksluis te leggen. Het fietspad komt dan niet in aanraking met het landbouwverkeer.
Andere ideeën die tijdens de inloopavond onder andere naar voren kwamen zijn om ter hoogte van de Schenge een faunaverbinding te realiseren om de ecologische waarden en biodiversiteit te verhogen. Daarnaast benadrukt een bezoeker het belang om ervoor te zorgen dat hulpdiensten altijd door kunnen rijden, het advies was om een middenberm verhoging aan te leggen die toegankelijk is voor hulpdiensten.
Vragen en ideeën
Van de ideeën die zijn geopperd tijdens de inloopavonden wordt een overzicht gemaakt. Sommige ideeën worden benut voor de verdere uitwerking van de oplossingsrichting. Zo wordt er ter hoogte van de Schenge gekeken naar de mogelijkheid voor een faunapassage. Ook met de vertegenwoordiging van de hulpdiensten, onder andere de veiligheidsregio, wordt gesproken over de inrichting van de weg. Er zijn ook ideeën die later in het project relevant zijn. Zo heeft een bezoeker voorgesteld om wat met beplanting langs de weg te doen. Dat is een idee waar we pas later in het proces naar kunnen kijken als het ontwerp verder is uitgewerkt.
De meest voorkomende vragen die zijn gesteld tijdens de inloopavonden zijn opgenomen onder de pagina ‘veelgestelde vragen’ op de website. Staat uw vraag er niet tussen? Stuur deze dan op naar deltaweg@zeeland.nl.