Gedeputeerde en wethouders brengen werkbezoek aan de Deltaweg
Op woensdag 16 april 2025 brachten gedeputeerde Van der Maas van Provincie Zeeland en wethouders Van Belzen van gemeente Noord-Beveland en Meulblok van gemeente Goes een werkbezoek aan de Deltaweg. Onder begeleiding van het projectteam fietsten zij langs de Deltaweg. Ze bezochten een aantal locaties die aangepakt moeten worden en gingen in gesprek met stakeholders.
Kruising Langeweg
Vanaf het stadskantoor in Goes vertrok de groep per fiets richting de kruising Langeweg. We maakten een korte tussenstop bij de kruising in Goes. Technisch manager Leen van den Boogert gaf ons een update over de plannen met de kruising. Via de Oosterschenge fietsten we door naar de kruising Langeweg.
Johan van der Heijden was aanwezig bij de kruising. Johan is bewoner van buurtschap Roodewijk en sprak namens de omgeving de groep toe. Hij vindt het belangrijk dat de Deltaweg wordt aangepakt. “Er gebeuren teveel ongelukken. De ongevallen gebeuren naar mijn mening steeds op hetzelfde traject. Het zijn bijna altijd kop-staart botsingen. De plannen die er nu liggen vind ik daarom een goed idee. Verder zou op deze kruising mijn voorkeur uitgaan naar een rotonde in plaats van een ongelijkvloerse kruising, maar dit is meer een persoonlijke voorkeur. Aan allebei de varianten zitten voor- en nadelen. Daarnaast moeten de evacuatieroutes in mijn ogen beter, zou ik graag zien dat jullie de wilde dieren beschermen en vind ik dat er een gescheiden rijbaan moet komen voor landbouwverkeer.”
Hubrecht Janse en Henk de Kater van ZLTO kwamen op hun tractor ook langs bij de kruising. Zij deelden hun wensen voor de Deltaweg. De ZLTO vindt het belangrijk dat de verkeersveiligheid op de parallelrijbaan toeneemt, bij voorkeur door het landbouwverkeer te scheiden van fietsers. Dit levert momenteel veel gevaarlijke situaties op. Zij steunen de oplossing van een apart fietspad. Daarnaast hebben zij de wens om de parallelrijbaan aan de westkant door te trekken vanaf de kruising in Goes tot voorbij het spoorviaduct. Er zijn momenteel namelijk zorgen om veilig in Kapelle en de Zak van Zuid-Beveland te komen met een landbouwvoertuig.
Via de Zandkreekdam naar Noord-Beveland
Vervolgens stapten gedeputeerde Van der Maas, wethouder Van Belzen en wethouder Meulblok bij Hubrecht en Henk op de tractor voor een rit naar Noord-Beveland. Onderweg moesten ze wachten: de brug bij de Zandkreeksluis stond open. De vertraging van zo’n vijftien minuten liet goed zien met welke belemmeringen landbouwers daar in de praktijk te maken hebben. Na het oponthoud arriveerden we bij perceeleigenaar Ronald van der Maas. Ronald realiseert zich dat er iets moet gebeuren op de Deltaweg. Hij vindt het belangrijk dat het tunneltje bij de sluis behouden blijft. “Als landbouwsector ondervinden wij ernstige hinder van het sluizencomplex. Hier zit in mijn ogen het grootste deel van het probleem. Ik ben enthousiast over een aparte landbouwroute. Landbouw en fietsers samen is namelijk een slechte combinatie, dit levert veel gevaarlijke situaties op. Daarbij vind ik het belangrijk dat bij het ontwerp van de weg wel de gedachte meegenomen wordt dat de weg in de toekomst wellicht een vierbaansweg kan worden. De Deltaweg is met deze maatregelen voorbereid op de toename van het verkeer.”
Na een interessant gesprek fietsten we terug richting Goes naar het viaduct bij de Goese Polder, onder de Deltaweg door. Wethouder Meulblok van gemeente Goes en bewoner van de Goese Polder Hans Theenaart (tevens voorzitter van de wijkvereniging) gingen in gesprek over de mogelijkheden voor een groenstrook langs de Deltaweg. Hans geeft verder aan: “Het geluid en de drukte op de Deltaweg is toegenomen. Door het plaatsen van akoestische markeringen is het veiliger geworden voor de weggebruikers, maar voor de direct omwonenden is het geluid toegenomen en is het vooral in de nacht vervelend voor omwonenden. ” Als voorzitter van de wijkvereniging Goese Polder geeft Hans aan dat de geluidsoverlast binnen de perken moet blijven. “De wijk ziet kansen in een geluidswal in de vorm van een dijk, passend in het Zeeuwse cultuurlandschap.”
Hans geeft verder aan dat de keuze voor voorkeursvariant B (tweebaansweg) de nodige rust heeft gebracht voor de wijk. Hij is tevreden over de verbeterplannen voor de verkeersveiligheid. “Het geeft een goed gevoel dat we met de juiste maatregelen aan de slag gaan. Het is belangrijk dat we na de uitvoering de komende jaren de Deltaweg veilig kunnen gebruiken.”
