In gesprek met gedeputeerde Van der Maas
De startnotitie voor de Deltaweg is vastgesteld door Provinciale Staten . Een nieuwe fase binnen het project is aangebroken. In dit artikel vertelt gedeputeerde Harry van der Maas over de plannen met de Deltaweg.
Terugblik op de vorige periode
Van 2020 tot en met 2022 is er onderzoek gedaan naar mogelijke oplossingen om de Deltaweg veiliger te maken en de doorstroming te verbeteren. De Deltaweg is één van de drukste wegen in Zeeland. Er wordt al jaren gesproken over de verkeersveiligheid van de Deltaweg en de noodzaak om de weg aan te pakken. De Provincie Zeeland vindt een veilige en vlotte doorstroming op de Zeeuwse wegen belangrijk.
Gedeputeerde Harry van der Maas (Infrastructuur): “In de zomer merk je hoe druk het op de weg kan worden en de noodzaak voor maatregelen op de Deltaweg zijn dan voelbaar. We hebben een onderzoek uitgevoerd om in kaart te brengen welke oplossingen zorgen voor een veilige weg. Daaruit hebben we een pakket met maatregelen voorgesteld om de verkeersveiligheid en doorstroming op de Deltaweg te verbeteren.” Provinciale Staten hebben uit de uitgewerkte oplossingsrichtingen een keuze gemaakt.
Wat is er destijds onderzocht?
“We hebben gekeken hoe we de verkeersveiligheid en doorstroming kunnen verbeteren op het gedeelte vanaf de A256 bij Goes tot aan de N255, de Oost-Westweg op Noord-Beveland. Dat onderzoek hebben we niet alleen gedaan. We hebben uitgebreid gesproken met omwonenden, bedrijven en gemeentes in het gebied. Op basis van ons onderzoek zijn we tot een oplossingsrichting gekomen.”
De nieuwe fase van het project Deltaweg is aangebroken, hoe blij ben je hiermee?
“Het is mooi dat we na een periode van onderzoek en gesprekken met belanghebbende partijen een start maken om de Deltaweg aan te pakken. Het beoogde maatregelenpakket is een forse verbetering voor de weggebruiker. De weg wordt veiliger en verkeer zal beter doorstromen.”
Hoe ziet dat maatregelenpakket eruit?
“Provinciale Staten hebben de startnotitie voor de Deltaweg vastgesteld. Hier ben ik erg blij mee. In ons plan staat dat er een middenberm moet komen, zodat inhalen niet meer mogelijk is. De Deltaweg is nu nog een rijbaan met twee rijstroken, waar inhaalmanoeuvres regelmatig frontale botsingen veroorzaken. Tractoren en fietsers krijgen ieder een eigen aparte rijbaan en er worden twee kruispunten fors verbeterd, bij voorkeur ongelijkvloers gemaakt."
Wat zijn de plannen voor de komende periode?
“We gaan hard aan de slag om een goed ontwerp te maken van hoe de Deltaweg eruit moet komen te zien. Hier betrekken we de omgeving en andere stakeholders nauw bij. We willen dit proces op een goede manier doorlopen, maar we willen ook de vaart erin houden. Tegen het einde van 2025 vindt waarschijnlijk de eerste bestuurlijke besluitvorming plaats over het voorlopig ontwerp van de Deltaweg.”