Zeeland werkt aan betere bereikbaarheid voor iedereen

“Mobiliteit is altijd mijn grote passie geweest. Vanuit mijn vorige functie bij het ministerie van  Infrastructuur en Waterstaat constateerde ik dat het project publiek vervoer in Zeeland een kwartiermaker nodig had. Ik kon toen nog niet bevroeden dat ik in april van dit jaar een telefoontje kreeg met de vraag of ik zelf interesse had om kwartiermaker te worden. Hoewel ik het echt naar mijn zin had bij het ministerie, vond ik dit een geweldige uitdaging. Als kwartiermaker is het mijn taak om te kijken hoe we de mobiliteitscentrale als spil in het publiekvervoerssysteem het beste kunnen vormgeven, zodat we de reiziger optimaal kunnen bedienen.”

“Het nieuwe publiek vervoer wordt opgebouwd rond drie vormen van vervoer: de dienstregeling met de bus, boot en trein, vraaggestuurd vervoer en deelmobiliteit. Het vraaggestuurde deel noemen we Flex. Er zijn plekken in Zeeland die momenteel niet goed bereikbaar zijn. Dat gaan we verbeteren. De mobiliteitscentrale moet ervoor zorgen dat voorzieningen bereikbaar zijn en dat de reiziger tevreden is over de manier van reizen. We proberen een balans te vinden tussen de dienstregeling, vraaggestuurd vervoer en deelmobiliteit, zodat we een maximale bereikbaarheid kunnen garanderen. Zeeland moet straks, uiterlijk in 2027, zeven dagen per week, van 06.00 tot 23.00 uur, goed publiek vervoer bieden aan bewoners en bezoekers.”

“Jazeker. Er zijn nu ongeveer 1.800 mensen die gebruikmaken van de Gemeentelijke Vervoercentrale (GVZ). Dit zijn voornamelijk mensen met een WMO-indicatie. Deze dienst gaan we uitbreiden met vraaggestuurd vervoer. Dit aantal kan dus straks zomaar oplopen naar 5.000 tot 10.000 mensen per dag. We streven naar een optimale bezetting van Flex en tegelijkertijd willen we de wachttijd voor de reiziger minimaliseren. Daarnaast hebben we ook te maken met kwetsbare groepen en ouderen. Die zijn gewend aan een bepaalde manier van boeken en betalen. Ook dat blijven we gewoon ondersteunen. Mensen met een WMO-indicatie, maar ook andere reizigers, kunnen nog steeds bellen met de mobiliteitscentrale en gebruikmaken van het systeem met automatische incasso. Dat blijft dus zoals het is. Die drempel blijft heel erg laag.”

“Dat klopt. Het mooie is ook dat, als je jouw reis via de app boekt, je via een live locatie kunt zien waar jouw busje rijdt. Dat geeft de reiziger vertrouwen. De klantvriendelijkheid en toegankelijkheid van de app is daarmee enorm belangrijk. De app moet voor iedereen te gebruiken zijn, zowel voor oma die naar de kapper wil gaan, studenten die naar hun stageplek willen reizen als toeristen.”

“We zijn al volop bezig met de uitrol van publiek vervoer. Aan mij is het de taak om alles rond de invoering goed te regelen. Dit zijn we nu al aan het testen. We starten vervolgens in januari op Schouwen-Duiveland. In de loop van het jaar willen we daar regio’s aan toevoegen.”

“Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is een app aan het ontwikkelen. Hier willen we straks in Zeeland ook gebruik van maken. Hiervoor is in 2023 vanuit het Rijk geld beschikbaar gesteld. Het wordt wel een Zeeuwse app. Zeeland kan daarmee nadrukkelijk een voorbeeld zijn voor hoe je het landelijk gaat vormgeven.”

“Dat zijn veel dingen. Laat ik beginnen dat ik hoop dat het publiek vervoer in Zeeland echt een voorbeeld is voor de rest van Nederland. Hier ga ik mijn uiterste best voor doen. Ik zou het fantastisch vinden als meer Zeeuwen de weg vinden naar publiek vervoer. Ik hoop gewoon dat we iets duurzaams neerzetten waarmee we ook in het buitengebied de bereikbaarheid vergroten. Tegen OV-tarief, ook niet onbelangrijk.

Ik heb er alle vertrouwen in dat dit gaat lukken. Ik geloof namelijk dat we mobiliteit De mogelijkheden om mensen, goederen en berichten te verplaatsen in een gebied. Ook: wegen, vaarwegen, openbaar vervoer. met elkaar anders moeten vormgeven. In mijn ogen moet het openbaar vervoer er in de toekomst zo uit komen te zien. Als je dan de kans krijgt om daar mede invulling aan te geven, dan krijg ik daar een glimlach van op mijn gezicht.”